环保

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引领低碳绿色发展

绿色能源的前沿探索?

现代汽车集团正在生产造福人类和自然的绿色能源。我们建设的绿色能源生产系统,不仅能够减少碳能源的消耗,还可以通过新再生能源开发和能源节约技术,发展可持续经济增长结构

气候变化

缓解全球气候变暖的主要措施是减少温室气体的排放。现代汽车一直以来开发低碳环保技术及新能源汽车,并设立专门部门致力于构建新能源汽车生产线。

 

Blue Drive是现代汽车的新能源汽车品牌,也是致力于减少二氧化碳排放的环保绿色低碳技术。对于应用了这种技术的新能源汽车也用这个品牌来命名。现代汽车通过blue drive正在努力开发短期性的提高内燃机燃油效率及中长期性的完全不产生二氧化碳的无公害汽车。


车辆的高效率化

现代汽车为了减少汽车CO2的排放量,正在开发以燃油效率最大化,动力损耗最小化,再生能量利用等三方向为中心的高燃油效率技术。为了使Power train的燃油效率最大化,以柴油机共轨,汽油直喷发动机(GDI,涡轮增压GDI),ISG(Idle Stop & Go)等为重点。同时,通过减小空气阻力,降低轮胎滚动阻力,轻量化技术等使车辆的能量损耗最小化。并且在制动能量回收技术,排气热量回收技术,太阳能回收技术等的开发上也投入了大量的努力。同时也在积极的推动Eco驾驶系统和Eco汽车远程信息服务系统在车辆上的使用。Eco驾驶系统是指在仪表盘上为驾驶者标示经济驾驶区域,通过E模式自动控制急加速操作,为驾驶者提供最低燃油消耗的驾驶支持系统。

 

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现代汽车通过应用高燃油效率技术、Eco驾驶系统、Eco汽车远程信息服务系统,使新车的燃油效率在持续不断的得到改善。 通过这些努力, 在欧洲, 与1995年相比, 2009年的新车平均CO2水平减少了26%,达到137g/km,同时推出了拥有Blue Drive模式的i30车型(CO2:110g/km, 柴油机)。之后,i10 Blue(99g/km),i20 Blue(98g/km),i30 Blue(98g/km),途胜ix Blue(135g/km)等低CO2排放模式的车型预计将会相继推出。


生态燃料

现代汽车为了适应各地区燃料的多样性,已经开发出了生物燃料汽车。在巴西及北美市场,为了应对在汽油中混合乙醇,积极推广可以使用可变燃料汽车(FFV: Flexible-fuel Vehicle)及使用85%乙醇作为燃料的E85汽车。而在柴油车普及率较高的欧洲市场,通过实行对油菜、椰子树、大豆等中提取的生物柴油燃料品质标准化,在现有柴油中混合5%生物柴油的BD5汽车正在积极的推广之中。现代汽车所有柴油车都可以使用混合5%生物柴油的柴油燃料,同时也正在开发生物柴油混合率高达20%~30%的柴油发动机。

 

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另一方面,相对于汽油车,采用天然气(CNG: Compressed Natural Gas)的汽车其温室气体排放量将减少20-30%,但基础设施建设上还存在一定难度,相对适用于公交车和高速大巴等车型。为了减少大众交通的CO2排放, 2000年,现代汽车在韩国的市内公交及环境清扫车上使用了天然气发动机,2006年,范围扩大到市内座席公交、2008年高速大巴上也使用了天然气发动机。除此之外,在天然气丰富的印度市场上,已经推出了以Santro为基础的Santro CNG车型。

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