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现代创新-设计

美好的创新之路, 设计中心是韩国首家独立专注于汽车设计的机构

目前,它引领着全球设计趋势,并协调人们之间的情感表达。为了预测全球设计趋势并研究地区市场的生活方式,我们在美国、欧洲、日本和新兴经济中的大城市建立全球设计网络。设计中心更多的执行创新设计,以提高我们作为全球主要汽车制造商的形象。

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设计规划

数据研究与分析

设计中心的各部门共同洞察未来设计趋势,并对未来车型的设计做出修订。

 

目标

预测未来造型趋势

研究最新的与独特的美学

方法

分析竞争车型

通过车展和其他活动分析造型趋势

分析生活方式

分析造型定位图

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手绘与渲染

创意手绘

在造型过程开始时,创意手绘非常重要,80-90%的设计方向将在这一阶段决定。

 

目标

创建车型具体图形并做出初步构思草图

方法

设计师使用铅笔、马克笔和其他工具为所

设想的未来车型起草具体图形

2D绘图

计算机辅助造型(CAS):数字设计

渲染

将在这一阶段对设计进行评估,设计师提供的侧视图,前视图和后视图将接受技术和法律的评估,从而为现实的应用进行设计研发。

 

目标

为2D设计评估建立具体设计图形

方法

考虑侧视图、正视图和后视图的比例,以便使图形表达出真实感

2D绘图

计算机辅助造型(CAS):数字设计

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¼比例建模

1/4比例建模。

这是将2D设计图转换为3D设计图形的第一步。

 

目标

将2D设计图体现到3D图形中

模型用于测量风道中的空气阻力系数

方法

计算机辅助造型(CAS) :数字设计

计算机辅助造型(CAS)

在对模型进行视觉评估以确定具体开发方向时,会采用虚拟现实技术

 

目标

通过计算机生成的3D图形对设计进行再次创造,其数据将用于对设计和空气动力学进行评估虚拟现实展示

 

 

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1:1等比例油泥模型

1:1胶带图

方案设计将放大至等比例尺寸,但大部分细节将简略,根据胶片图制作等比例模型。

同时对1/4比例胶片图进行描绘,对侧视图、正视图、后视图、俯视图进行检查。

 

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目标

利用设计图创建等比例
模型,同时,可根据实
际尺寸对设计进行研究

方法

利用胶带展示等比例设
计图的侧视图、正视图
和后视图

3D渲染

计算机辅助造型(CAS
):数字设计

1:1建模

在此阶段进行等比例建模,建立3D模型对工程部分进行检验,并对设计进行评估。

采用不易变形的树脂材料成型,并涂刷油漆,以获得更加真实的形象和感觉。对装饰方面进行详细模拟,并附于车身之上,以完成等比例模型

 

目标

创建等比例3D模型进行设计评估与工程检验

方法

3D模型与各种内饰件由油泥雕刻而成

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1/1计算机数字控制(CNC)建模

 

- CAS-计算机辅助造型

- CNC-计算机数字控制

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色彩设计

色彩设计包含在最初的产品规划中,并且这项工作将与造型同时进行。不但涉及内饰与外观的色彩而且涉及到与材料有关的所有区域包括压花与表面处理。

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